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            试驾别克君越后说说:裸车27万元,买这台5米长的车,值么?

            admin 2019-05-18 308人围观 ,发现0个评论

            前几天,阴雨连绵几日,让心境都有些舒展不开。就在这时,笔者获得了一个试驾别克全新一代的君越的时机,地点在成都。动身前往成都时,笔者的心里还有些雾蒙蒙,但当我试驾到这辆中期改款而且从里到外都面目一新的别克全新一代君越的时分,心境恍然大悟,更值得快乐的是在试驾当天,成都也给了我一个阳光明媚的试驾别克君越后说说:裸车27万元,买这台5米长的车,值么?气候。

            简略介绍一下试驾的车。这是一辆于3月28日正式上市的别克全新君越,新车共有三个装备,价格区间为23.98-28.98万元。咱们试驾的这一辆是三个装备的中配,价格为26.98万元的28T 尊贵型。

            动力撩人,激起驾控愿望

            曾经君越给咱们的形象是一款偏商务特点的车,所以开起来比较庸俗。带着这样的预设形象,我开端了本次对这辆君越的试驾之旅。

            从动身地开上主路,就遇上了成都的早顶峰。堵在路上的无法让我的脸上露不出笑脸。此刻君越的体现一如我对它的固有形象,作为一款B+级轿车,它的动力平顺有余。在这样走走停停的拥堵路段,动力输出和阻断的动作都比较细微,让人找不到什么缺陷。比较让我不爽的是它的主动启停体系,尽管这套主动启停体系的介入动作很细微,简直不会影响到驾驭的连贯性,但我仍是挑选把它封闭掉。

            脱离拥堵路段,咱们来到一段城市疏通路途,路面上的车流十分巨大。为了体会这辆君越的功用,笔者自然是开着它在车流中交叉。此刻这辆车有两个当地的体现让我形象深入。第一个是转向,它的转向助力侧重,可以供给很好的路感,在这种频频的变道中,车头的呼应很快,让我在超车卡位时决心足够。第二个是安全提示,这辆车尽管是中配,但也具有十分完全的安全装备,在它检测到有磕碰危险或离周围的障碍物过近时,它都会用轰动驾驭员坐垫的方法提示。这一功用笔者曾在凯迪拉克的XT4上也体会到过,不得不说这样的设置仍是十分有用的。我对君越在驾驭方面的固有形象开端改动。

            很快,咱们脱离城市路段,来到了限速120km/h的高速路段。此刻君越这套2.0T+9AT动力总成开端发挥威力。先说这台2.0T发动机,它其实便是现在通用旗下,正在全系车型上遍及的那台带有主动闭缸功用的2.0T。最大马力241匹,峰值扭矩350牛米,在参数上归于这个排量的高功率调校。在高速低负载的情况下,它可以主动封闭两个气缸,然后完结节试驾别克君越后说说:裸车27万元,买这台5米长的车,值么?油15%的作用。9AT变速箱也算是明星产品,其实曾经通用旗下的变速箱口碑并不算好,尤其是那台老的6AT。不过这台最新研制的横置9AT却一举让通用在变速箱范畴翻了身。9个挡位不仅是现在乘用车变速箱中第二多的,其传动的功率和换挡的平顺性都处于当时职业最顶尖的水准。

            在高速驾驭时,这套动力总成关于动力恳求的呼应很快。踩下油门,动力体系不会有太多犹疑,就会推进车身向前。241匹的马力也可以让我在任何情况下超车都可以快速完结。惋惜的是,咱们试驾的路上并没有遇上什么小钢炮,否则还真的可以一较高下。官方百公里加快7.5秒让我很有决心。提速虽快,但变速箱却不会将换挡的动作传递给车内的人,整个动力的平顺性做得仍是十分到位。刹车的脚感也是十分线性,很有欧系车的感觉。

            别的,这辆君越在驾驭方面还供给了一个运动形式,切换到运动形式,整个方向盘的手感会更重一点,一起路感也更为明晰,而且动力的呼应也愈加活跃,变速箱会让发动机坚持更高一点的转速,来保证动力可以随时都被调用。此刻,这辆全新一代君越完全推翻了我关于君越这款车的形象。

            最终说一下底盘,这辆车选用的是前麦弗逊后多连杆悬架。在悬架的用料上面很舍得下本,因而调校出来的悬架功用体现也是很优异的。悬架的风格归于舒适中统筹了一丝运动的风格,在大多数情况下,它都能为驾乘者供给舒适的乘坐体会。在剧烈驾驭时,悬架有力的支撑也不会让驾驭者有剩余的心虚。

            规划运动,年青人会喜爱的大车

            经过一个多小时,近70公里的试驾。咱们来到了坐落成都市郊的一处景色区。借着这儿迷人的景色,开端对全新一代君越的规划进行体会。

            外观部分,前脸的规划比较老款车型向运动风格方面有了一个很大的改变。进气格栅的选用了多边形规划,且尺度巨大。边际及中部都选用镀铬装修,而且镀铬装修延伸到了车灯的方位,全体的风格十分的霸气。前大灯的造型与更为运动的同门车型君威很类似,也是运动范儿很浓。

            旁边面则没有前脸变得那么急进,全体的线条丰满,仍是一个行政级轿车该有的姿态。这辆用用上了尺度为235/50 R18的米其林试驾别克君越后说说:裸车27万元,买这台5米长的车,值么?轮胎,合作造型运动的轮毂,旁边面的全体气质得以提高。别的,可以在旁边面发现的是它的车身长度现已达到了5026mm,直逼宝马5系长轴距版的5087mm。

            车尾的规划上,用了许多运动型车才会运用的规划元素。从上到下分别是很提气质的小尾翼,横贯车灯的镀铬装修,双方单出的排气。从后边看这辆车,谁都不会以为它仅仅一辆老板座驾。

            内饰奢华,让你被照料周到

            进到内饰,我可以感受到的仍是那种比较传统的奢华轿车内饰。整个中控台的规划仍是显得有些保存,不像现在那些新能源车那么出位。可是全体的质感仍是十分优异的,甚至于说在老款的基础上又有了很大的前进。

            在用料方面,这辆车也是很舍得下本的。不管是前排仍是后排,驾乘者身体可以接触到的当地都是真皮。中控台上还用上了一块尺度不小的木纹装修板。别的,值得一提的是,这辆车全系都标配了BOSE的音响。经过实测,音响的体现的确很不错,关于喜爱音乐的朋友是一大福音。

            空间方面,乘坐空间自不必多说。得益于它超越5米的车长,后排可以轻松翘起二郎腿。而且它的座椅的人机工程学模型十分优异,远程驾驭时,驾乘者都不会由于坐姿不适而发生剩余的疲惫。

            智能车机,呼叫小姐姐帮助

            这辆君越尽管没有尺度夸大的中控大屏,可是智能车机的功用仍是值得一说。它供给了每年24G的免费4G流量,这些流量可以用于车机的导航、音乐、OTA晋级,还可以经过WiFi共享给其他移动智能设备。

            此外,君越上面的这套安吉星体系也十分好用。其实开过别克车的朋友都知道,经过安吉星呼叫在线客服,她可以焦作帮你设置许多功用。比方,笔者现场经过安吉星让客服小姐姐设置了一个导航,我不需求什么操作,所需求的全部就通知这个在线管家就行了。

            为了补偿它在智能方面的缺乏,这辆君越支撑了CarPlay和CarLife的手机互联。咱们在试驾时,运用CarPlay将手机投射到中控大屏上,并经过高德导航设置了试驾的道路行程。整个体会十分流通。

            写在最终

            君越其实一向都是B+级轿车范畴的一个标杆车型,且位置一向都很安定。不过最近一段时间,它迎来了对它位置要挟最大的挑战者——丰田亚洲龙。笔者曾在宁波的赛道上体会亚洲龙,就笔者个人的体会来看。君越和亚洲龙虽同为合资B+级轿车,而且价格区间十分挨近,可是二者的风格仍是试驾别克君越后说说:裸车27万元,买这台5米长的车,值么?有显着的差异。比较与亚洲龙更喜爱玩TNGA架构的概念,君越则愈加务实。年青顾客越来越成为购车主力,那么君越的规划就更为年青。现在的排放法规越来越严厉,君越就用上了契合国六规范且油耗水平更低的动力总成,还加入了主动闭缸这一黑科技。一起,在驾驭和乘坐两个方面的体会,笔者以为比较亚洲龙都是更胜一筹。别的,这辆车还有一个别克自家的奢华品牌Avenir版别。售28.98万元,并供给了再上一个层次的奢华。所以,究竟B+级轿车要怎样选,你心里有数了吗?

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